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扭矩傳感器在直線電機(jī)軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)裝置中成功應(yīng)用
日期：2025-04-10 16:39
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摘要：CKY-810扭矩傳感器在直線電機(jī)軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)裝置中成功應(yīng)用
扭矩傳感器在直線電機(jī)軌道交通模擬實(shí)驗(yàn)裝置中成功應(yīng)用
名詞解釋?zhuān)褐本€電機(jī)軌道交通作為一種先進(jìn)的軌道交通形式,在我國(guó)才剛剛起步,軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)的研究在國(guó)內(nèi)尚存在一定的欠缺,。結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況,對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行深入細(xì)致的研究是非常必要的,。希望通過(guò)進(jìn)一步的分析研究,為今后該系統(tǒng)在中國(guó)的廣泛應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ),。
直線電機(jī)軌道交通感應(yīng)板設(shè)置在軌道中心線處,。一般采用反作用力板和其下部的支撐結(jié)構(gòu)固定在梁體(高架結(jié)構(gòu))或軌枕或整體道床結(jié)構(gòu)上,。電機(jī)結(jié)構(gòu)不同,對(duì)氣隙的要求也不同,一般來(lái)說(shuō),氣隙越大,效率越低,。因此感應(yīng)板的安裝精度,、方式等將成為直線電機(jī)式地鐵能否低耗,、平穩(wěn)、**運(yùn)行的前提,。 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測(cè)量各種扭矩,、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛,，主要用于：
名詞解釋?zhuān)褐本€電機(jī)軌道交通作為一種先進(jìn)的軌道交通形式,在我國(guó)才剛剛起步,軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)的研究在國(guó)內(nèi)尚存在一定的欠缺,。結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況,對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行深入細(xì)致的研究是非常必要的,。希望通過(guò)進(jìn)一步的分析研究,為今后該系統(tǒng)在中國(guó)的廣泛應(yīng)用奠定理論基礎(chǔ),。
直線電機(jī)軌道交通感應(yīng)板設(shè)置在軌道中心線處,。一般采用反作用力板和其下部的支撐結(jié)構(gòu)固定在梁體(高架結(jié)構(gòu))或軌枕或整體道床結(jié)構(gòu)上,。電機(jī)結(jié)構(gòu)不同,對(duì)氣隙的要求也不同,一般來(lái)說(shuō),氣隙越大,效率越低,。因此感應(yīng)板的安裝精度,、方式等將成為直線電機(jī)式地鐵能否低耗,、平穩(wěn)、**運(yùn)行的前提,。 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測(cè)量各種扭矩,、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛,，主要用于：
1,、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī),、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)；
2,、風(fēng)機(jī),、水泵、齒輪箱,、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè),；
3、鐵路機(jī)車(chē),、汽車(chē),、拖拉機(jī)、飛機(jī),、船舶,、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè)；
4,、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè),；
5、可用于制造粘度計(jì),；
6,、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中。
7,、濃密機(jī),、攪拌機(jī)扭矩測(cè)量裝置,、扭矩測(cè)量裝置、扭矩保護(hù)系統(tǒng)
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7,、濃密機(jī),、攪拌機(jī)扭矩測(cè)量裝置,、扭矩測(cè)量裝置、扭矩保護(hù)系統(tǒng)
