前 言
一,、裝載機(jī)特點(diǎn)和稱重計(jì)量
　裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右,。

　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大,、隨機(jī)性大,、不便管理等特點(diǎn)。多裝,，會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸,；少裝欠載，則會降低運(yùn)輸效能,，損害客戶利益,。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅,，裝卸效率低下費(fèi)用也很高,。

　隨著鐵路、汽車,、港口,、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率,、**性和準(zhǔn)確性的要求越來越高,。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計(jì)量，對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理,，防止超載和欠載,，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)?*性有著顯著的實(shí)效,。

二,、稱重系統(tǒng)介紹
工作原理：
　裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份,，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),，信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要,。

1、 靜態(tài)稱重系統(tǒng)
　常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝,，由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,，而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶對改裝成本的需求,，通常會選用靜態(tài)計(jì)量方式,。靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時(shí)可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過程接口等）,。
靜態(tài)稱重系統(tǒng)得一般特點(diǎn)：

2、動態(tài)稱重系統(tǒng)
對車站,、港口等大型單位的裝載計(jì)量,，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速,、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求,。
動態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn)：
1）、累計(jì)裝載,，重量設(shè)定,、顯示和超重報(bào)警功能；
2）,、單斗重量稱重和累計(jì),、顯示功能；
3）,、貨車車型選擇或輸入功能,，貨車車號錄入功能；
4）,、操作者,、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能,；
5）,、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能；
6）,、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲,、打印與查詢功能；
7）,、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重,；
8）、使用裝載機(jī)電源供電,。
9）,、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高,。
10）,、可設(shè)置自動置零或手動置零。

三,、適用范圍
　適用于裝載機(jī)（包括鏟車）自動稱重計(jì)量,、超載保護(hù)、工作量管理等,?？煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等,。應(yīng)用場所：礦山,、車站、港口,、碼頭,、工廠、貨場等輪式裝載機(jī)。

四,、傳感器的選擇
　根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力（油壓）傳感器,、壓力（油壓）變送器三種,，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動,、絕緣性,、抗干擾等性能要比較好。
A> 稱重傳感器
　一般是用傳感器代替銷軸使用同時(shí)達(dá)到稱量的目的,。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度要求較高,，所以在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等**現(xiàn)象,，甚至?xí)霈F(xiàn)**事故,，所以沒有得到推廣使用。

B> 壓力（油壓）傳感器
　通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè),，它改裝方便快捷,，設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，**性能得到了保證,。

C>壓力（油壓）變送器
　傳感器輸出的是mV信號,，而小信號在傳輸和處理的時(shí)候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差,，對顯示部分的要求比較高,，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題,，它抗干擾能力強(qiáng),、輸出信號大（一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC）,，這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低,，稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。

下面介紹兩種適用于裝載機(jī)或鏟車稱重裝置的壓力傳感器,、變送器：
A,、 電阻應(yīng)變壓力傳感器（俗稱貼片式傳感器）
　在裝載機(jī)稱量貨物重量時(shí)，連接鏟斗的油泵是不斷運(yùn)動的,，油泵內(nèi)的油（待測介質(zhì)）經(jīng)過多次高壓后,，溫度會升高，傳感器在應(yīng)變片的選擇上充分考慮了溫度因素,，采用高溫應(yīng)變片,，在制作過程中采取相應(yīng)措施讓傳感器溫度漂移盡可能的小，<±0.03%FS，在安裝時(shí)一般是通過引壓管進(jìn)行安裝,。這樣,，傳感器承受的溫度和沖擊得到緩解，從而增加了設(shè)備的使用穩(wěn)定性,。
1）主要特點(diǎn)：
　 a,、精度高，長期穩(wěn)定性好,。
　 b,、密封好，耐腐蝕,。
　 c,、低成本，性價(jià)比高.