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  • 扭矩傳感器在EPS上的應(yīng)用 扭矩傳感器在EPS上的應(yīng)用 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比,EPS系統(tǒng)具有很...
    發(fā)布時間:2013-07-08 20:39 點擊次數(shù):4922 次
  • 扭矩在汽車中的意義 扭矩在汽車中的意義 扭矩在物理學(xué)中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘積,國際單位是牛米Nm,此外我們還可以看見kgm,、lb-ft這樣的扭矩單位,,由于G=mg,,當g=9.8的時候,,1kg的重量為9.8N,,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft則是英制...
    發(fā)布時間:2013-03-18 18:59 點擊次數(shù):3545 次
  • 稱重傳感器使用注意要求 稱重傳感器使用注意要求稱重傳感器不僅僅在工業(yè)中用到,,在日常生活中也會經(jīng)常用到,,如果正確使用稱重傳感器,保養(yǎng)好傳感器是一門學(xué)問,。以下是我公司對稱重傳感器使用上需要注意的事項列舉了一些,,提醒廣大用戶避免引起不必要的損失,如果有疑問也可以與我司聯(lián)系1. ...
    發(fā)布時間:2013-03-18 18:57 點擊次數(shù):3011 次
  • 流量計在冬季中如何養(yǎng)護 流量計在冬季中如何養(yǎng)護 流量計等儀器儀表常在高溫,、高壓,、露天環(huán)境下使用,若停用期間管理,、維護不善,,極易造成許多設(shè)備探頭損壞、內(nèi)部積水,、外表腐爛等,,導(dǎo)致企業(yè)維修成本增加。 針對這一問題,,我公司工作人員及時與客戶進行溝通,,幫助客戶解決實際困難。指導(dǎo)客戶加強...
    發(fā)布時間:2013-02-21 15:26 點擊次數(shù):3308 次
  • 填料泄漏和閥體與閥蓋連接處泄漏 填料泄漏和閥體與閥蓋連接處泄漏(1)填料泄漏泄漏及原因:填料密封原理:對填料施加的軸向力,填料產(chǎn)生塑性變形,閥門由于多個填料安裝,部位相互交替接觸,形成“迷宮效應(yīng)”,,起到阻止壓力介質(zhì)外泄漏的作用,。填料泄漏除了在壓力和介質(zhì)不同的滲透力下,...
    發(fā)布時間:2012-05-29 21:20 點擊次數(shù):3492 次
  • 閥門強度試驗方法 閥門強度試驗方法強度試驗閥門可看成是受壓容器,,故需滿足承受介質(zhì)壓力而不滲漏的要求,,故閥體、閥蓋等零件的毛坯不應(yīng)存在影響強度的裂紋,、疏松氣孔,、夾渣等缺陷。閥門制造廠除對毛坯進行外表及內(nèi)在質(zhì)量的嚴格檢驗外,,還應(yīng)逐臺進行強度試驗,,以保證閥門的使用性能。強度試驗一般是...
    發(fā)布時間:2012-05-23 18:02 點擊次數(shù):3609 次
  • 閥體結(jié)構(gòu)有哪些 閥體結(jié)構(gòu)有哪些直通單座閥(GLOBE)閥體內(nèi)只有一個閥座和密封面,,結(jié)構(gòu)簡單,密封效果好,是使用較多的一種閥體類型,。直通雙座閥(GLOBE)閥體內(nèi)有兩個閥座和密封面,流通能力大,不平衡力小,但泄漏量大,切斷效果差,是使用較多的一種閥體類型套筒閥(CAGE)閥體內(nèi)...
    發(fā)布時間:2012-05-17 21:14 點擊次數(shù):5966 次
  • 調(diào)節(jié)閥的原理及特點 調(diào)節(jié)閥的原理及特點調(diào)節(jié)閥主要工作原理,,是靠改變閥門閥瓣與閥座間的流通面積,,達到調(diào)節(jié)壓力,、流量等參數(shù)的目的。本節(jié)主要介紹調(diào)節(jié)閥的閥體和閥芯的主要結(jié)構(gòu),,調(diào)節(jié)閥的流量特性以及有關(guān)閥芯氣蝕噪音問題的解決方法,。上球調(diào)節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中,,通過接受調(diào)...
    發(fā)布時間:2012-05-16 18:21 點擊次數(shù):3927 次
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